7月15日，由中鐵二十一局承建的塔里木乙烯鐵路專用線工程完成主體施工。隨著最后一組道岔精準插入并軌，這條服務于中石油化工企業(yè)的重要專用線距正式投用邁出關(guān)鍵一步。

　　塔里木乙烯項目鐵路專用線作為中石油化工企業(yè)重要專用線，自獨山子石化分公司上庫鐵路專用線西端咽喉處接軌引出，向北以400m反向曲線向東北方向延伸進入塔里木新建乙烯項目北側(cè)場區(qū)。項目涵蓋改移道路、區(qū)間路基、站場土石方工程，同步實施房屋、集裝箱場地及通信信號等配套設施建設。

　　2024年10月項目正式開工，項目團隊跑步進場，精準施策，將施工計劃細化到日、責任落實到人。管理人員全程動態(tài)監(jiān)控，通過實時數(shù)據(jù)反饋及時調(diào)整資源配置，實現(xiàn)多工序交叉作業(yè)無縫銜接;關(guān)鍵節(jié)點實行技術(shù)人員24小時輪班值守，確保施工“零延誤”。同時，項目團隊聯(lián)合總包、監(jiān)理單位建立周協(xié)調(diào)機制，高效破解施工堵點。

　　7月14日，既有線道岔插入并軌施工拉開序幕。為確保“天窗點”內(nèi)安全高效完成施工任務，項目團隊制定詳實的施工方案，從安全保障、人機料具配置、施工工序銜接、線路幾何尺寸卡控等重點環(huán)節(jié)反復推演，開展有針對性的培訓演練，道岔組件預先拼裝。120余名施工及管理人員，4臺大型機械設備提前就位，隨著施工命令的下達，拆舊立新，道岔平移插入作業(yè)同步展開，經(jīng)過全體施工人員的共同努力，提前20分鐘完成了23號道岔插入施工，7月15日，21號道岔提前30分鐘完成插入并軌施工，7月16日開通信聯(lián)閉。

　　據(jù)悉，改專用線建成后，將顯著提升獨山子石化公司塔里木二期乙烯項目的運輸效率，降低物流成本，進一步完善獨山子石化及化工產(chǎn)業(yè)園基礎設施，為企業(yè)產(chǎn)能提升提供堅實運輸保障，助力庫爾勒化工產(chǎn)業(yè)升級。