——記中鐵二十一局三公司連續(xù)梁施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)殷盛林
□記者 尹登明 通訊員 楊興智
來(lái)自重慶綦江, 身高1.75米的殷盛林給記者的第一印象是穩(wěn)重踏實(shí),樸實(shí)無(wú)華。他用誠(chéng)信的品格,三十年如一日,獻(xiàn)身橋梁建設(shè)事業(yè),在共和國(guó)的版圖中,從南到北,由東到西都矗立著他的匠心之作。他傾力打造的一座座橋梁,跨越江河、山川,聯(lián)接南北東西,為祖國(guó)的交通建設(shè)事業(yè)奉獻(xiàn)了一顆赤子之心。□記者 尹登明 通訊員 楊興智
1970年出生的殷盛林,雖已過(guò)了知天命的年齡,但他仍然壯心不已,繼續(xù)奮戰(zhàn)在橋梁施工第一線。
殷盛林專攻橋梁施工,源自一起橋梁垮塌事件。趙州橋是一座普通的石拱橋,建成1300多年仍巍然屹立,而在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天,現(xiàn)代化的鋼筋混凝土橋梁發(fā)生垮塌事件卻為何屢見(jiàn)不鮮?
1999年1月4日晚6時(shí)50分,震驚全國(guó)的重慶綦江彩虹橋,在使用了2年零322天后發(fā)生整體垮塌,造成40人死亡、輕重傷14人的慘劇和巨大財(cái)產(chǎn)損失。彩虹橋曾作為綦江縣的重點(diǎn)工程、光彩工程上過(guò)電視,并作為縣領(lǐng)導(dǎo)造福一方的政績(jī)見(jiàn)諸報(bào)端。然而,它在建成不到3年,卻閃電般地垮塌了。綦江彩虹橋由無(wú)資質(zhì)的私人包工頭承建,掛靠重慶橋梁公司。該公司為了收取一點(diǎn)管理費(fèi),沒(méi)想到為企業(yè)帶來(lái)了滅頂之災(zāi)。綦江彩虹橋垮塌后,重慶橋梁公司也隨即破產(chǎn)倒閉。此時(shí),殷盛林是重慶橋梁公司的一名國(guó)企職工,距他1992年參加工作不到7年,作為一名橋梁公司員工,他感到了莫名的奇恥大辱。從此,他立下了誓言:要為國(guó)家建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、讓人民放心的橋梁。
殷盛林(左一)陪同項(xiàng)目經(jīng)理郭雁(右二)檢查工地
殷盛林的生日是農(nóng)歷9月19日,傳說(shuō)這一天也是觀音菩薩的生日。民間崇拜觀音菩薩的習(xí)俗濃郁,俗有“男拜觀音女信佛”之說(shuō)。觀音菩薩心善,法力無(wú)邊,千手、千眼有通天功能,對(duì)眾生救苦救難,保佑平安,賜福消災(zāi)。冥冥之中也許是機(jī)緣巧合,與觀音菩薩同一天生日、慈眉善目的殷盛林把修橋鋪路,當(dāng)成積德行善和一生的事業(yè)來(lái)干。他帶領(lǐng)一幫民工兄弟以誠(chéng)信開(kāi)路,先做人,后做事。他在團(tuán)隊(duì)管理中,融入中國(guó)鐵建先進(jìn)的企業(yè)文化,秉承中國(guó)鐵建“誠(chéng)信,創(chuàng)新永恒;精品,人品同在”的企業(yè)價(jià)值觀,干出了一項(xiàng)項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程,在業(yè)內(nèi)享有良好的口碑,工程源源不斷。他干一行,愛(ài)一行,專一行,精一行,他的團(tuán)隊(duì)尤其在連續(xù)梁施工中技藝精湛,獨(dú)樹(shù)一幟,成為了行業(yè)翹楚。
殷盛林告訴記者,他親自施工的橋梁不下于30座,總長(zhǎng)達(dá)到30多公里左右。他施工的橋梁除簡(jiǎn)支梁外,側(cè)重斜拉索橋、連續(xù)梁、剛構(gòu)等施工難度大,技術(shù)含量高的橋梁。
在30年的筑路生涯中,殷盛林轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北,在祖國(guó)廣袤的大地上,留下了一串串艱辛的腳印。
2011年5月,殷盛林經(jīng)人引薦,來(lái)到中鐵二十一局三公司成渝高速公路復(fù)線項(xiàng)目部,擔(dān)負(fù)福祿互通支架現(xiàn)澆梁連續(xù)梁施工,開(kāi)啟了他在中鐵二十一局三公司的建橋歷程。此后,他參建四川簡(jiǎn)蒲高速公路岷江特大橋、一帶一路通往老撾的云南玉磨鐵路四線橋連續(xù)梁、陜北神木336國(guó)道店張公路四支河特大橋連續(xù)梁、江西南龍高速全線最長(zhǎng)的大阿大橋連續(xù)梁、成都地鐵資陽(yáng)輕軌工程連續(xù)梁等重大項(xiàng)目,每一項(xiàng)工程都受到了業(yè)主和公司的好評(píng)。
2014年8月,中鐵二十一局三公司中標(biāo)上場(chǎng)簡(jiǎn)蒲高速公路第十標(biāo)段。在此前的成渝高速?gòu)?fù)線項(xiàng)目中,他與項(xiàng)目經(jīng)理吳寶京有過(guò)良好而愉快的合作,這一次他又聚集到吳經(jīng)理麾下,擔(dān)起了岷江特大橋施工的重任。
四川眉山簡(jiǎn)蒲高速公路岷江特大橋
該項(xiàng)目地處眉山市東坡區(qū)、彭山區(qū)境內(nèi)。主線全長(zhǎng)4.84公里,總投資達(dá)5億元,岷江特大橋是全線重難點(diǎn)工程。岷江特大橋坐落在眉山市彭山區(qū)江口鎮(zhèn)附近,這里是明朝起義軍張獻(xiàn)忠沉銀處。2016年至2017年,國(guó)家文物部門在江口攔河考古,發(fā)掘了三萬(wàn)多件文物和銀錠。明朝末年,清軍入關(guān),一路南下四川,張獻(xiàn)忠見(jiàn)清軍來(lái)勢(shì)洶洶,自知不敵,便攜歷年積累的寶藏撤離成都,明朝守將楊展得知張獻(xiàn)忠要順岷江而下,就在彭山江口設(shè)伏阻擊。張獻(xiàn)忠部不習(xí)水戰(zhàn),加上物資太多,楊展使用火攻,張獻(xiàn)忠遭到大敗,士卒、輜重基本丟盡,許多滿載金銀的木船沉沒(méi)江中,張獻(xiàn)忠不得已退回成都。在江口考古中,首次出水刀、劍、矛、鐵箭鏃等兵器。這些兵器和文物的出水,確認(rèn)了張獻(xiàn)忠江口之戰(zhàn)的地點(diǎn),是這一重大歷史事件最直接、最有力的證據(jù)。
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來(lái)源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:方龍梅楊笙鋒小言